A escalada do conflito no Oriente Médio provocou uma alta expressiva no preço do diesel no Brasil, refletindo a valorização do petróleo no mercado internacional e pressionando o mercado interno. Antes da crise, o litro do combustível era comercializado, em média, a R$ 6,11. Atualmente, de acordo com informações mais recentes da Petrobras a partir de dados da ANP, o preço médio nacional do diesel já alcança cerca de R$ 7,49, evidenciando o impacto direto do cenário externo sobre os custos no País.

Após semanas consecutivas de aumento, os preços apresentaram, no início de abril, um movimento de acomodação. Ainda assim, o patamar permanece elevado, o que mantém a pressão sobre setores intensivos no uso do diesel, como o transporte público de passageiros.

Nesse contexto, a atuação da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) ganha centralidade. A agência informa que mantém monitoramento contínuo do mercado e atua no cumprimento das atribuições estabelecidas pela Medida Provisória nº 1.340/2026, que inclui a operacionalização da subvenção ao óleo diesel rodoviário.

Paralelamente, a ANP intensificou as ações de fiscalização em todo o país, com operações diárias voltadas à identificação de possíveis práticas abusivas de preços. Segundo o órgão, o acompanhamento envolve não apenas os valores praticados, mas também as condições de abastecimento, com o objetivo de mitigar riscos de descontinuidade na oferta e assegurar o cumprimento das especificações técnicas do combustível.

A combinação entre preços elevados e incertezas no mercado impõe desafios adicionais às empresas de transporte de passageiros. O diesel figura entre os principais componentes de custo da operação, de modo que variações, seja de preço, qualidade ou disponibilidade, impactam diretamente o equilíbrio econômico dos contratos e a previsibilidade financeira do setor.

Na avaliação da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de São Paulo (FETPESP), o cenário exige maior cautela e planejamento. “A instabilidade no valor do óleo diesel gera imprevisibilidade sobre os custos operacionais. Trata-se de um insumo estratégico para o transporte de passageiros, e oscilações de mercado afetam diretamente a eficiência da frota e a capacidade de planejamento das empresas”, afirma Mauro Herszkowicz, presidente da entidade.

Segundo Herszkowicz o diesel permanece como uma das principais fontes de pressão sobre o transporte público. “A instabilidade de preços, somada às incertezas sobre oferta e qualidade do combustível, dificulta o planejamento das empresas e compromete a previsibilidade dos custos operacionais”, observa.

Outro fator que amplia a complexidade do cenário é a evolução da composição do diesel no Brasil, com o avanço da mistura de biodiesel, que já representa cerca de 15% do combustível comercializado no País, conforme diretrizes da ANP. Embora alinhada a objetivos ambientais, a medida exige maior rigor nos processos de armazenagem e controle de qualidade, além de demandar adaptações operacionais e investimentos adicionais por parte das empresas.

Diante desse quadro, o setor de transporte público enfrenta o desafio de equilibrar custos e manter a qualidade do serviço em um ambiente de volatilidade. A evolução do mercado de diesel, nesse sentido, tende a permanecer como um dos principais pontos de atenção para empresários e gestores nos próximos meses.